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        鋁鑄件及車身件一體化加工特點：大型鋁件采用大噸位壓鑄機制造，主要是指汽車車身結構件的一體化加工，多個單獨零散小零件的原創設計已經重新設計到高度集成，然后使用壓鑄機進行一步壓鑄成一個完整的大零件（省略焊接和組裝過程）。

       此外，新能源汽車三電系統等一體式外殼也可以通過壓鑄技術實現一體化制造。適用范圍：目前大型一體壓鑄主要適用于乘用車下半身（包括后地板、前地板和前艙）和白車身。

       現有的態勢是，大形汽車制造商引領的，新軍事力量跟著，過去的文化企業轉型發展，造車新軍事力量：在當下壓鑄二合一化改善基本利用于新清潔自然能源車輛聯合開發，大形汽車制造商第一個主要采用模塊化新技術，造車新軍事力量應遵循大形汽車制造商二合一化壓鑄的空間布局。過去的文化汽車制造商：過去的文化的“冷沖壓+焊接工藝”基本模式被認定是新趨勢，切回加速度仍比新清潔自然能源汽車制造商慢，生產制作演示機是需要多時刻。